Bildquelle: Canyon
Einleitung
In einer Welt, in der Technologie und Outdoor-Erlebnisse immer stärker verschmelzen, suchen viele nach dem perfekten Mittel, um den Adrenalinspiegel auf natürliche Weise in die Höhe zu treiben. E-Mountainbikes sind längst kein Nischenmarkt mehr, sondern bieten Einsteigern und Profis gleichermaßen die Gelegenheit, ihre Grenzen zu testen und die Natur zu erleben wie nie zuvor. Als ich dann endlich die Chance bekam, das Canyon Torque:ON CF8 zu fahren, war ich nicht nur gespannt auf die technischen Details, sondern vor allem darauf, wie sich die Maschine in der freien Wildbahn anfühlt. Was ich erlebte, war nichts weniger als sehr überzeugend.
Erste Schritte: Das Aufsitzen und Einschalten
Beim ersten Aufsitzen auf das Canyon Torque:ON CF8 fällt sofort die durchdachte Anordnung der Bedienelemente ins Auge. Die Shimano SLX Brems- und Schalthebel sind wie immer dort platziert wo man es erwartet, was für jeden, der bereits mit Shimano-Komponenten gefahren ist, vertraut sein dürfte. Auch der Hebel für die verstellbare Sattelstütze ist harmonisch links in das Cockpit integriert, was eine unkomplizierte Anpassung der Sitzhöhe während der Fahrt ermöglicht.
Das Aktivieren des Systems ist ein einfacher, aber bedeutsamer Schritt: Ein Druck auf den Einschaltknopf und das Shimano Steps Logo erscheint auf dem SC-E7000 Display. Hier kommt auch der Shimano STEPS SW-E7000-L Schalter links ins Spiel, der eine einfache und intuitive Bedienung des Antriebssystems ermöglicht.
Dieser sorgfältig abgestimmte Einstieg lässt bereits erahnen, wie viel Engineering und Designarbeit in diesem e-MTB stecken. Die nächsten Stunden auf dem Sattel versprechen, so aufregend zu sein wie die Technologie, die sie ermöglicht.
Motor und Akku: Das Herz des Systems
Im Mittelpunkt des Canyon Torque:ON CF8 steht der Shimano EP8 Motor, ein Antriebssystem, das in der E-MTB-Szene für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Was beim EP8 besonders auffällt, ist seine intelligente Einbaulage im Rahmen. Durch eine 30°-Neigung wurde der Motor näher an das Tretlager gerückt. Dieses Detail sorgt nicht nur für eine bessere Bodenfreiheit, sondern hilft auch, den Schwerpunkt des Bikes zu senken, was sich in einer besseren Fahrdynamik niederschlägt.
Bildquelle: Canyon
Das Shimano Display SC-E7000 bietet während der Fahrt ständigen Zugang zu wichtigen Informationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Akkustand. Der Shimano STEPS SW-E7000-L Schalter links am Lenker ermöglicht ein einfaches Umschalten zwischen den verschiedenen Unterstützungsstufen, sodass der Fahrer sich auf den Trail vor ihm konzentrieren kann.
Der EP8 Motor überzeugt nicht nur durch seine Effizienz, sondern auch durch seine adaptive Leistungsentfaltung. Selbst bei steilsten Anstiegen bleibt der Motor kraftvoll und zuverlässig. Zwar kann er unter maximaler Last etwas lauter werden, jedoch ist der Motor bei normalen Bergfahrten eher zurückhaltend und summt leise vor sich hin.
Das Canyon Torque:ON CF8 bietet die Möglichkeit, zwischen einer 720Wh und einer 900Wh Batterie zu wählen. Das 720Wh-Modell hat sich bereits als ausreichend für einen ganzen Tag im Bikepark oder auf den Hometrails erwiesen, aber für diejenigen, die das Maximum an Reichweite suchen, ist die 900Wh-Option ein willkommener Luxus. Mit dem 720Wh Akku war ich in der Lage, beeindruckende 1900 Höhenmeter auf einer 36km Strecke zurückzulegen, und hatte noch 15% Akku übrig. Das gibt dem Wort "Ausdauer" eine ganz neue Bedeutung.
Insgesamt bildet die Kombination aus Shimano EP8 Motor und der wahlweise 720Wh oder 900Wh Batterie ein kraftvolles, effizientes und zuverlässiges Antriebssystem, das jedem Trail und jedem Fahrstil gerecht wird.
Der Akku befindet sich unter der Motorschutzabdeckung und lässt sich leicht durch das Entfernen von zwei Schrauben entnehmen Bildquelle: Canyon
Während das Bike mit der 720Wh-Batterie bereits ein beachtliches Gewicht von 23,7 kg auf die Waage bringt, steigt dieses bei der Wahl der 900Wh-Option auf 24,6 kg.
Federung und Fahrverhalten: Sicherheit trifft auf Agilität
Fox 38 Factory Gabel und Fox Float X2 Dämpfer
Der Canyon Torque:ON CF8 verfügt über eine Fox 38 Factory Gabel mit 180mm Federweg und einen Fox Float X2 Dämpfer der uns 175mm Freiheit schenkt. Diese Kombination ist speziell darauf ausgelegt, auch unter den härtesten Bedingungen eine hervorragende Performance zu liefern.
Geschmeidigkeit trifft auf Robustheit
Mit dem Fox Float X2 Dämpfer im Heck, der 175 mm Federweg bietet, geht das Bike problemlos durch schwieriges Gelände wie Wurzelpassagen, felsige Abschnitte und sogar Drops. Die Technologie im Dämpfer ermöglicht es dem Fahrer, die Einstellungen für Hochgeschwindigkeits- und Tiefgeschwindigkeits-Druck sowie -Zugstufe individuell anzupassen.
Das besondere Gefühl auf dem Trail
Was beim Fahren sofort auffällt, ist, wie geschmeidig dieses Fahrwerk arbeitet. Bei Abfahrten durch technisches Gelände ist es fast so, als würde das Bike einen Schutzschild um den Fahrer legen. Jede Unebenheit im Untergrund wird geschluckt, und das Vertrauen, das man dadurch erhält, lässt einen immer wieder die eigenen Grenzen testen. Das führt dazu, dass das Bike sein volles Potenzial erst in anspruchsvollem, ruppigem Gelände entfaltet. Auf normalen Waldwegen und leichten Trails wirkt es fast unterfordert.
Kinematik und Dämpfung
Das Bike setzt auf eine Vierlenker-Kinematik, und die Position des Dämpfers wurde so verändert, dass er jetzt direkt von den Sitzstreben angetrieben wird. Diese Neugestaltung hat die Fahreigenschaften in Bezug auf Ansprechverhalten und Traktion verbessert, was Canyon auch durch ihre eigenen Tests bestätigt.
Fazit zur Federung
Die Kombination aus Fox 38 Factory Gabel und Fox Float X2 Dämpfer bietet eine Federung, die sowohl vielseitig als auch extrem leistungsfähig ist. Von gnadenlosen Downhill-Strecken bis zu technischen Singletrails, dieses Fahrwerk ist darauf ausgelegt, jede Herausforderung anzunehmen. Es ist eines der Highlights des Canyon Torque:ON CF8 und ein entscheidender Faktor für das unglaublich sichere und kontrollierte Fahrgefühl, das dieses E-MTB bietet.
Ein weiteres bemerkenswertes Detail ist die Einstufung des Torque:ON CF8 in die Kategorie 5e. Diese Klassifizierung steht für sehr anspruchsvolles, stark verblocktes und extrem steiles Gelände, das nur von technisch geübten und sehr gut trainierten Fahrern bewältigt werden kann. Die Kategorie umfasst auch größere Sprünge bei sehr hohen Geschwindigkeiten sowie die intensive Nutzung von ausgewiesenen Bikeparks oder Downhill-Strecken.
Die Kategorie ist also nicht nur ein Indikator für die Leistungsfähigkeit des Bikes, sondern auch ein deutlicher Hinweis darauf, welches Level an Fahrkompetenz und Wartungsaufwand erforderlich ist, um das volle Potenzial des Canyon Torque:ON CF8 sicher und effektiv zu nutzen.
Weitere Features: Innovation in den Details
Platzsparendes Flaschendesign
Eines der auffälligsten Details ist das spezielle Design der Wasserflasche, die sich nahtlos in die geteilte Oberrohrstruktur des Fahrrads einfügt. Dieses durchdachte Feature ist mehr als nur eine ästhetische Entscheidung; es ist ein Beweis für die Sorgfalt, die Canyon in die Entwicklung jedes Aspekts des Bikes gesteckt hat. Es maximiert den Raum, der auf einem so technisch anspruchsvollen und voll ausgestatteten Fahrrad normalerweise begrenzt wäre, und stellt sicher, dass die Fahrer während ihrer anspruchsvollen Abfahrten hydriert bleiben können.
Werkzeugstauraum und weitere Extras
Aber die Innovation endet hier nicht. Unterhalb der Verbindung zwischen Oberrohr und Sitzrohr befindet sich die Möglichkeit zur Montage für Werkzeuge. Dies ist nicht nur praktisch, sondern auch sicherheitsrelevant, da es den Fahrern ermöglicht, unterwegs kleinere Anpassungen oder Reparaturen vorzunehmen. Darüber hinaus umfasst das Bike-Paket von Canyon weitere aufmerksame Extras wie einen hinteren Schmutzfänger und einen Gabel-Schmutzschutz. Beide Accessoires sind nicht nur nützlich, sondern auch integraler Bestandteil des Designs, das sowohl Funktionalität als auch Ästhetik in Einklang bringt.
Diese zusätzlichen Features verstärken den Eindruck, dass das Canyon Torque:ON CF8 nicht nur ein leistungsfähiges E-Mountainbike ist, sondern ein sorgfältig durchdachtes Gesamtpaket, das bis ins kleinste Detail optimiert wurde.
Fazit: Ein sehr solides Freeride E-MTB auf ganzer Linie
Nach ausgiebigen Testfahrten und genauer Betrachtung aller Funktionen und Details bleibt unterm Strich ein sehr positiver Eindruck des Canyon Torque:ON CF8. Dieses E-Mountainbike vereint kraftvolle Leistung, innovative Technologie und durchdachtes Design zu einem beeindruckenden Gesamtpaket.
Der Shimano EP8-Motor beweist sowohl seine Zuverlässigkeit als auch seine Kraft, selbst in den steilsten und technisch anspruchsvollsten Passagen. Und mit Optionen für einen 720Wh oder 900Wh Akku, der das Gewicht des Bikes nur minimal beeinflusst, bietet es ausreichend Reichweite für ausgedehnte Abenteuer oder Tage im Bikepark.
Die Ausstattung des Fahrrads ist auf höchstem Niveau. Das Fahrwerk von Fox mit großzügigem Federweg und der Shimano SLX Brems- und Schalthebel liefern verlässliche Performance, während der STEPS SW-E7000-L Schalter Links von Shimano die Bedienung des Systems noch intuitiver gestaltet.
Die innovative Integration von Stauraum für Werkzeug und einer platzsparenden Wasserflasche in die Rahmenstruktur zeigt die Liebe zum Detail und die Rücksicht auf die Bedürfnisse der Fahrer.
Hinzufügt man noch die Kategorie 5e-Zertifizierung hinzu, wird deutlich, dass dieses Bike für anspruchsvolle Trails und Fahrer geschaffen wurde, die bereit sind, ihre Fähigkeiten und ihr Material an die Grenzen zu bringen.
Kurz gesagt, das Canyon Torque:ON CF8 stellt nicht nur eine hohe Investition in die Qualität der Ausstattung dar, sondern auch in die Qualität des Fahrerlebnisses. Es ist ein Bike, das mit Dir wächst, Dich fordert und jeden Ausflug zu einem unvergesslichen Abenteuer macht.
Transparenzhinweis: Dieser Artikel ist unabhängig entstanden und weder von Canyon noch von anderen Partnern finanziell unterstützt worden. Das vorgestellte Fahrrad wurde nicht kostenlos zur Verfügung gestellt und es erfolgte keine Bezahlung für die Veröffentlichung dieses Testberichts. Alle Meinungen und Einschätzungen sind meine eigenen.
